5月4日,隨著最后一對500米長鋼軌在遼寧東山隧道內精準落定,沈陽至長白山高速鐵路(以下簡稱“沈白高鐵”)全線鋪軌任務宣告完成。這條設計時速350公里的高鐵,不僅體現了東北地區(qū)鐵路建設的速度,更承載著沿線百姓對便捷出行與區(qū)域發(fā)展的熱切期盼。
沈白高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的“核心段落”。線路正線全長430公里,正線起自沈陽北站,經遼寧省沈陽市、撫順市,吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個地市(州),終至長白山站。作為東北首條設計時速350公里的高鐵,沈白高鐵采用500米長鋼軌鋪設無縫線路技術,大幅提升列車行駛的平穩(wěn)性和乘客舒適度。
沈白高鐵施工過程中,建設團隊以安全質量為前提,優(yōu)化鋪軌方案,細化責任分工,攻克了復雜地質條件和嚴寒氣候帶來的技術難題。例如,在穿越長白山脈的隧道群時,采用超前地質預報和動態(tài)設計,確保工程進度與安全“雙達標”。
沈白高鐵的通車,將徹底改變東北地區(qū)的時空格局。高鐵開通后,沈陽乘火車至長白山的旅行時間將大幅縮短至1.5小時左右。通化、白山等地的居民到沈陽工作、就醫(yī)、求學將實現“當日往返”;同時,長白山作為東北旅游“金字招牌”,高鐵直達將吸引更多京津冀游客,帶動滑雪、溫泉、民宿等產業(yè)升級。未來,沈白高鐵可通過京沈高鐵直連北京,進一步對接“八縱八橫”高鐵網,為東北振興鋪就“希望之路”。(何飛)
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