中新網(wǎng)貴州興義11月28日電 (記者 張偉 瞿宏倫)貴州盤(pán)州至興義高鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng),盤(pán)興高鐵)于28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),每日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē),興義南站至盤(pán)州站、貴陽(yáng)北站最快分別33分、1小時(shí)56分可達(dá),將有力推動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。盤(pán)興高鐵的開(kāi)通讓貴州成為中國(guó)西南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市(州)中心城市高鐵全覆蓋的省份。

資料圖:11月20日,貴州省興義市,55933次運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)行駛在盤(pán)興高鐵清水河鎮(zhèn)特大橋上。(無(wú)人機(jī)照片) 中新社記者 瞿宏倫 攝
盤(pán)興高鐵位于貴州省西南部,線路起自貴州省六盤(pán)水市盤(pán)州市盤(pán)州站,終至位于黔西南布依族苗族自治州興義市的興義南站,線路全長(zhǎng)99公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)盤(pán)州、保田、興義南3座車(chē)站,其中保田、興義南為新建車(chē)站,盤(pán)州站為改擴(kuò)建車(chē)站。
盤(pán)興高鐵穿越巖溶地帶,沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。自2020年7月全線開(kāi)工建設(shè)以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程,加大科研攻關(guān)力度,強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保控制,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),建成了響水鎮(zhèn)特大橋等橋梁工程和妥樂(lè)隧道等隧道工程,確保了工程如期建成。
項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,鐵路部門(mén)精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)盤(pán)興高鐵各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿(mǎn)足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

資料圖:11月20日,貴州省興義市,55935次運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)停靠在興義南站。中新社記者 瞿宏倫 攝
盤(pán)興高鐵建成通車(chē)后,最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,每日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē),均為跨線動(dòng)車(chē)組列車(chē)。貴陽(yáng)北、銅仁、重慶西、成都南站至興義南站最快分別2小時(shí)1分、3小時(shí)54分、4小時(shí)29分、6小時(shí)26分可達(dá)。為滿(mǎn)足旅客不同出行需求,鐵路部門(mén)在盤(pán)興高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制,為旅客出行提供更多選擇,具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。
盤(pán)興高鐵在盤(pán)州站連接滬昆高鐵并進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng),途經(jīng)萬(wàn)峰林等旅游景區(qū),開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,興義市將進(jìn)入高鐵時(shí)代,沿線民眾出行將更加方便快捷,對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。
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