蘭州水車，黃河之畔的美麗風(fēng)景

　　原標(biāo)題：蘭州水車，黃河之畔的美麗風(fēng)景

蘭州水車博覽園內(nèi)的水車。馬伊星（本版圖片均為資料圖）

　　“水車旋轉(zhuǎn)自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩(shī)句巧，黃河之水天上來(lái)。”這是清道光年間詩(shī)人葉禮，在看到蘭州“城樓與水車相映”之景后所作的詩(shī)，由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)蘭州黃河水車的盛景。

　　據(jù)記載，蘭州周邊共有300多輛水車，至20世紀(jì)50年代僅黃河蘭州段仍有水車252輛。這些水車沿黃河串聯(lián)在一起，成為黃河沿岸壯麗的景觀。20世紀(jì)50年代后，隨著電力灌溉技術(shù)普遍應(yīng)用，蘭州水車數(shù)量逐年減少，也漸漸地退出了人們的日常生活。然而，這些古老的水車留下了悠久的歷史印記，它們不僅是農(nóng)業(yè)工具，更是生活在黃河流域的人民智慧和勤勞的象征。

　　水車又名天車，或稱挑車、翻車、筒車、老虎車等，曾經(jīng)作為人們提水灌田的生產(chǎn)工具，在農(nóng)業(yè)發(fā)展史上起過(guò)重要作用。

　　蘭州水車歷史悠久，是古代黃河沿岸古老的提灌工具，其歷史可追溯到明朝。明朝進(jìn)士、蘭州人段續(xù)任湖廣參議時(shí)，曾在安陸督修顯陵，利用當(dāng)?shù)氐耐曹囋?，結(jié)合黃河水急等特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試制，于明嘉靖三十七年（公元1558年）后成功制成黃河水車，而后黃河兩岸農(nóng)民爭(zhēng)相仿制。段續(xù)創(chuàng)制蘭州水車后，歷經(jīng)近400年的發(fā)展，到1952年，黃河兩岸共有250多輛水車，蔚為壯觀，成為蘭州一道獨(dú)特的風(fēng)景線，蘭州也被譽(yù)為“水車之都”。

　　昔日，蘭州黃河兩岸以及夾河灘上，隔不遠(yuǎn)距離就有高大的水車，不斷旋轉(zhuǎn)，倒挽河水。車軸吱吱作響，水筒嘩嘩傾注，車下細(xì)雨霏霏，彩虹道道。車身黑濕，綠苔斑駁，掩映在槐柳梨樹(shù)組成的綠帶中，詩(shī)意自然流淌。

　　清乾隆年間蘭州舉人江得苻官華陰學(xué)正，思念故鄉(xiāng)風(fēng)物，賦《我憶蘭州好》十二首。其中的第二首描繪夏季景觀，憶念水車：我憶蘭州好，熏風(fēng)入夏時(shí)。踏花尋竹塢，醉月泛蓮池。泉石多清趣，園林盡古姿。晚來(lái)水車下，涼意沁詩(shī)脾。

　　詩(shī)人先寫盛夏黃河之濱蓮蕩池等園林勝景作鋪墊，最后歸結(jié)到夜晚納涼河濱，軋軋水車旋轉(zhuǎn)，引發(fā)詩(shī)意，可謂曲婉多姿。

　　清光緒年間青城（今屬榆中縣）副貢金煉寫了《翻水車賦》，其中的佳句有：

　　輪因回以引水，地有軸以隨天。個(gè)個(gè)瓢翻，激驚濤兮百尺；護(hù)護(hù)環(huán)轉(zhuǎn)，泊銀浪兮長(zhǎng)年。蓋其為制也，如南斗之挹酒泉；其運(yùn)杓也，如北辰之轉(zhuǎn)輪廓。其去勢(shì)之蜿蜒也，若戲水之游龍；其隨形夫轉(zhuǎn)側(cè)也，若盤天之野鶴。爾乃板壓波心，瀑垂云窟，斜掛長(zhǎng)虹，定撈明月。晝而望之，晴亦風(fēng)雨；仰而觀之，高凌魏闕。

　　文中用典雅的文字，生動(dòng)的比喻，營(yíng)造了水車倒挽河水的唯美意境。

　　水車還是造型藝術(shù)家喜愛(ài)的題材。清光緒三十二年（公元1906年）蘭州民間畫家馬五所繪的《金城攬勝圖》中畫了兩架水車：一為陜甘總督署城北的水車，渡槽越北城而過(guò)，澆灌節(jié)園，兼為附近居民供水；一為蘭州新關(guān)（今廣武門）外的老虎車。清末蘭州山水畫家溫曉舟創(chuàng)作了“蘭州八景”，其中有一幅畫的是《蓮池夜月》。蓮池是蓮蕩池，也叫小西湖，為明肅王所辟園林。畫面中，圓月高照，如帶黃河與逶迤城墻之間，為一泓湖泊，菡萏競(jìng)放，扁舟泛月，垂柳葦荻圍湖而生，月朦朦，煙茫茫，靜謐幽雅，充滿詩(shī)意。而河邊一架水車在旋轉(zhuǎn)，頓使畫面靜中有動(dòng)，動(dòng)中有靜。

　　1935年，甘肅省平市官錢局發(fā)行了一套繪有蘭州風(fēng)物的鈔票。其中一張面值五角的鈔票以水車為題材：白云飄動(dòng)的藍(lán)天下，3輛水車并列為一組，矗立在紅黃色的黃河之濱，高大雄偉，幾乎占畫面的六分之五空間，極具視覺(jué)沖擊力。此為水車園的3輛水車。

　　20世紀(jì)30年代，蘭州刺繡作品中，有以水車為題材的。高大的水車，洶涌的黃河，綠樹(shù)掩映中的農(nóng)田，用極細(xì)膩的針?lè)ɡC制，色彩絢麗，有如淺浮雕，具有立體感。抗戰(zhàn)勝利后，避居大后方蘭州的東南人士紛紛東下返鄉(xiāng)，精明的照相館老板，不失時(shí)機(jī)地推出一套蘭州風(fēng)物照片，裱在硬紙板上，便于陳列、玩賞。其中的水車照片，有3輛一組的、5輛一組的，無(wú)不拍出蘭州水車的神韻，被返鄉(xiāng)者帶回故鄉(xiāng)，寄寓客居蘭州的情思。

　　20世紀(jì)五六十年代以來(lái)，用油畫、水彩畫、國(guó)畫、版畫為蘭州水車造像的作品甚多，多有精品。隨著對(duì)外文化交流的深入，一些西方人在晚清拍攝的包括蘭州水車在內(nèi)的蘭州風(fēng)物的照片紛紛被發(fā)現(xiàn)。其中有英國(guó)人伯雅斯基于1814年拍攝的陜甘總督署北城外的水車，俄國(guó)人科茲洛夫于1909年拍攝的郊外水車。

　　蘭州還有一系列以水車命名的地名。金昌路北端、平?jīng)雎繁倍酥g，叫“水車園”。金昌路口有一架水車，為清代舉人虎文炳所建，故稱“老虎車”。這架水車共灌溉600多畝地，多為果園菜地，故名“水車園”。此地1949年以后為光輝農(nóng)業(yè)社，20世紀(jì)七八十年代建起樓群，不少農(nóng)民轉(zhuǎn)而進(jìn)入光輝布料批發(fā)市場(chǎng)等就業(yè)。今南濱河?xùn)|路與天水路交接路口附近，20世紀(jì)70年代尚為黃河南河道——校場(chǎng)河，小地名叫“十輛車”，但僅剩5輛一組的水車，其北水面遺留木樁，當(dāng)系另外5輛的殘留。清代這10輛水車灌溉“泥窩子”（今寧臥莊）一帶的良田900多畝。水車亦有局限性：“遇旱則水落而車空懸，遇澇則水漲而車漂沒(méi)，必水勢(shì)得平，車機(jī)乃能無(wú)滯。”（《重修皋蘭縣志·水利》載）。清末一場(chǎng)黃河洪水，將5輛沖走，只剩5輛，一直到20世紀(jì)60年代還在倒挽河水灌田，成了繪畫和攝影的素材。皋蘭縣什川鎮(zhèn)有“上車村”“下車村”，此即由上游水車、下游水車而得名。紅古區(qū)水車灣地處湟水轉(zhuǎn)彎處，因有4輛水車倒挽湟水灌田，故名。還有“練家車”“劉家車”“王家車”等小地名，均為某家族所建水車而得名。

　　如今，在蘭州市黃河風(fēng)情線上，黃河水車仍然是非常受歡迎的景觀之一，這些遺存下來(lái)的黃河水車，再現(xiàn)了“水車之都”的風(fēng)采，也是蘭州人心中抹不去的水車記憶。