北京：秋季學期開學 擬新增40條通學公交線路

　　原標題：北京：秋季學期開學 擬新增40條通學公交線路

　　記者今天從北京市交通委獲悉，北京市中小學秋季學期開學之際，自9月2日起，北京市進一步拓展通學公交服務(wù)規(guī)模，在城六區(qū)和通州、大興共8個區(qū)，計劃新增通學公交線路40條，新增服務(wù)學生3800余人，總計開通通學公交線路273條，服務(wù)學校108所，服務(wù)學生1.46萬人，計劃配車533部。同時，探索常規(guī)公交服務(wù)通學新模式，在回天地區(qū)9條常規(guī)公交線路試點采取區(qū)間車、加密間隔調(diào)度措施，服務(wù)7所學校約810名學生通學出行。

　　摸排需求、優(yōu)化線路 擴大通學公交服務(wù)范圍

　　據(jù)介紹，北京市自2023年9月推出通學公交試點以來，為學生提供了從家門到校門“點對點”服務(wù)，保障學生家長“安全、便捷、高效、準時”出行；今年春季學期，將通學公交試點范圍擴展至8個區(qū)。在此基礎(chǔ)上，今年秋季學期在保持通學公交“一人一座”“手遞手接送”等服務(wù)水平不變的基礎(chǔ)上，進一步擴大服務(wù)規(guī)模，護航送學路。

　　前期，市級專班組織各試點區(qū)級專班積極開展了需求摸排統(tǒng)計。根據(jù)學生需求的變化，對線路進行合并、拆分、撤銷調(diào)整，將27條線路通過串并線方式，調(diào)整合并為14條，累計撤銷線路13條，如通學公交114路與通學公交120路合并串聯(lián)，車輛滿載率增加29%，運營效率得到有效提升；因升學等原因，撤銷線路27條；開通新線路40條，其中，新開34條線路服務(wù)新增服務(wù)學校13所，新開6條線路，服務(wù)既有學校3所。

　　9月2日開學之際，將同步開通運營線路273條，服務(wù)學校數(shù)增加至108所，服務(wù)學生人數(shù)增加至1.46萬人，配車數(shù)增加至533輛。并將根據(jù)各學校需求情況，按照“成熟一條、開通一條”原則，持續(xù)做好新增線路開通工作。

　　為滿足通學公交新增線路需求，公交集團新增通學駕駛員230余名、乘務(wù)員130余名，嚴格按照通學公交駕駛員、乘務(wù)員的培訓標準開展專業(yè)培訓、模擬練習，并根據(jù)新增線路需求持續(xù)做好乘務(wù)員招募，持續(xù)提升通學公交服務(wù)水平。

　　“回天地區(qū)”探索常規(guī)公交服務(wù)通學新模式

　　除持續(xù)優(yōu)化、調(diào)整、新開通學公交線路服務(wù)通學出行外，北京市交通部門正在探索常規(guī)公交服務(wù)通學新模式。據(jù)調(diào)查，“回天地區(qū)”作為大型居住社區(qū)，區(qū)域路網(wǎng)較為密集、常規(guī)公交線路豐富、學校分布相對集中，共計58條常規(guī)公交線路途經(jīng)區(qū)域內(nèi)21所中小學，學校周邊共有公交站位109處，日均運送學生6300余人次。

　　鑒于此，通學公交市級專班充分利用既有公交線路資源，探索通過常規(guī)公交服務(wù)通學新模式，上下學時段通過調(diào)整站位、增發(fā)區(qū)間車、加開大站快車等措施，服務(wù)學生公交出行。采用常規(guī)票價及常規(guī)公交運營模式，學生刷卡乘車0.5元/次，其他乘客也可乘坐。秋季學期開學，將在昌平二中(育知學校)、回龍觀學校、霍營中心小學等7所學校周邊9條常規(guī)公交線路試點采取區(qū)間車、加密間隔調(diào)度措施，預(yù)計服務(wù)學生810名通學出行。

　　為保障學生出行安全，在“回天地區(qū)”執(zhí)行服務(wù)通學出行的常規(guī)公交調(diào)度措施車次上，均配備經(jīng)驗豐富、安全意識強的駕駛員和責任心強、素質(zhì)高的乘務(wù)管理員提供服務(wù)，確保上下學乘車安全。

　　持續(xù)推動通學車輛復(fù)合利用 提高使用效率

　　為充分發(fā)揮通學公交車輛的功能用途，提高車輛的綜合使用效率，自2023年9月推出通學公交試點以來，北京市交通部門和企業(yè)組織開展了通學公交車輛的復(fù)合利用工作，即在保障學生日常通學安全、便捷、舒適出行的基礎(chǔ)上，利用通學公交車輛提供其他運輸保障服務(wù)。2024年暑期期間，通過服務(wù)常規(guī)線路、通醫(yī)、通游、七站兩場接續(xù)保障等運輸場景，共計實現(xiàn)364部通學公交車輛在117條線路復(fù)用，提高了通學公交車輛復(fù)用效率。

　　下一步，北京市交通部門將在繼續(xù)做好通學服務(wù)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌通學車輛的復(fù)合利用，推動在非通學服務(wù)時段，將車輛投入常規(guī)公交線路和通游線路運營，開展景區(qū)、火車站旅客疏散和社區(qū)微循環(huán)接駁服務(wù)，用于學生研學、春游等集體出行服務(wù)等，提高車輛、人員的使用效率，確保通學公交健康可持續(xù)發(fā)展。（來源：中新社 作者：呂少威）