重新審視那些我們早已見怪不怪卻未曾深思熟慮過的日常習慣和生活細節(jié)，探討我們?yōu)楹蚊β怠⒑畏N生活才算美好。 

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　　前段時間，“極端通勤”的話題多次引發(fā)大眾廣泛討論。社交平臺中，有不少“上班族”“打工人”上傳分享自己“第一視角通勤”的短視頻，每天花上幾小時步行、坐公交地鐵，白天黑夜奔波于遠郊與市區(qū)，披星戴月早已是家常便飯……匆匆的腳步、旋轉(zhuǎn)的車輪，不知何時已經(jīng)成為日常生活的“動態(tài)縮影”，時刻提醒我們生活在一個“飛馳世界”當中。

　　當代社會批判理論家哈特穆特·羅薩指出，“世界正在以更短的間隔改變其面貌”，這從人們在世界各地的交通出行中就可見一斑。迅速發(fā)展的交通技術(shù)正持續(xù)壓縮消融著時空距離，仿佛“天下四海一家”，站在技術(shù)角度這固然可喜，然而，羅薩認為，若從更廣泛的個體視角出發(fā)，大眾似乎只能無奈選擇不斷加速的生活節(jié)奏，不得不追隨更快、更好、更強的物品和技術(shù)。當下，人們普遍越發(fā)害怕在競爭中丟失機會，被“加速社會”甩出去，喪失參與感和競爭力。

　　國家間比拼競賽，人與人相互競爭，本我、自我與超我的內(nèi)在糾葛……在《加速：現(xiàn)代社會中時間結(jié)構(gòu)的改變》一書中，羅薩分析，正是“遍布社會生活各個領(lǐng)域的競爭邏輯”無形推動這個世界，使其如野馬般加速不羈；社會的“持續(xù)加速”則具體表現(xiàn)在“技術(shù)的加速”和“生活節(jié)奏提高”兩個方面。就像家務勞動，隨著技術(shù)工具的升級換代，人們發(fā)現(xiàn)自己并未從中徹底解放，反而在家務效率和質(zhì)量方面投入更多時間；通勤效率一直持續(xù)提升，我們卻鮮少將時間用于身心休憩，而是“兌換”了更高強度的工作和更低的生活成本。

　　諸多生活細節(jié)充分印證了，羅薩的思考在當下頗具現(xiàn)實意義，他從理論視角提煉出“社會網(wǎng)格”的生長邏輯、闡釋著大眾深層焦慮的客觀原因。從這個角度上講，羅薩的“加速理論”反而能給當下焦慮群體“釋壓”。他用嚴謹克制的語言寬慰讀者，其實我們有時并非“能力不足”，只是時間的坐標軸越畫越密，大家都下意識地認為只有在不斷加速中方能獲得“存在感”和“進步感”，長此以往便會導致人的“異化”。

　　在《新異化的誕生》中，羅薩引領(lǐng)讀者走入“大眾生活博覽館”，去重新審視那些我們早已見怪不怪卻未曾深思熟慮過的日常習慣和生活細節(jié)，探討我們?yōu)楹蚊β怠⒑畏N生活才算美好。可以品讀出，事實上羅薩無意打消人們在時代中競流的奮進斗志，而是想要善意提醒我們，在社會浪潮奔涌中更不可“隨波逐流”。只有明白自己身向何方、心往何處，我們才能在時代洪流中保持意志清醒、做自己生活的“掌舵人”。按羅薩的理論推演，如果“加速社會”只一味催促升級迭代，個體會不由自主地試探和挑戰(zhàn)身心極限，卻忘記“弦滿易折”的潛在危險。

　　近年來，這位后現(xiàn)代“加速理論家”將目光更加聚焦于龐大社會系統(tǒng)下的獨異個體，新書《不受掌控》中聚焦探討的諸多生活化問題令人“心有戚戚”，引發(fā)廣泛共鳴。羅薩認為，如今大眾本應在技術(shù)加持下更具“手可摘星辰”的底氣和能力，但卻在面對區(qū)區(qū)一張數(shù)據(jù)精確的體檢化驗單、一份客觀標準化的個人考察表時，就可能感到焦慮與不安全感爬滿脊背，從而徹底喪失了自我掌控感與主觀判斷力。

　　許多生活跡象表明，有時我們看似了解得越多，卻反而越生發(fā)出對未知的恐懼，缺乏了探索外部世界和嚴肅叩問本心的勇氣，歸根到底是越來越“不受掌控”。如此看來，書中所言的“異化”就誕生了——它指的是我們“‘坐落’于世界當中的方式遭到了扭曲”，對于過去熟悉的時空、物品、情感聯(lián)系都感到陌生與錯愕。物件壞了通常只換不修、時尚潮流催人喜新厭舊……羅薩提醒讀者，空間感、真實感的弱化容易讓情感的釋放和接收同樣變得遲鈍，習慣于通盤接受卻甚少叩問本心。很多時候仔細想想，我們是否已經(jīng)習慣于“做并非‘真正’想做的事”？有理論表明，這可能導致“過勞甚至抑郁”，也容易造成“自我的耗盡”。

　　正因如此，當下我們需要盡快認識到，即便“加速引導我們駕馭世界，卻不能與世界融為一體”。要真正擺脫加速時代的“異化”困擾，羅薩認為關(guān)鍵在于尋找“共鳴”——人必須與世界建立起共鳴關(guān)系方能持續(xù)存在下去，唯有打破對“內(nèi)卷”的迷信盲從，我們才有可能恢復共鳴的能力，在“飛馳世界”中重拾一種“相互回應的關(guān)系”。

　　從這個意義出發(fā)，尋找共鳴好比“回聲定位”，我們可以與他人共同“發(fā)聲—傳遞—分享—接收回應”，在這個尋求同伴或知己的漫漫過程中掌握自身“定位”與“速度”，更在本我、自我、超我的內(nèi)在糾葛中逐步建立內(nèi)心平衡。其實只要立足生活視角來理解，尋求寶貴的共鳴也可以很簡單，它或許就藏于一本書、一次出游、一次偶遇帶來的心動之中。

　　在中國旅行時，羅薩曾感嘆自己仿佛走進“速度帝國”。他評價武漢許多地方“遠不是田園詩般的，這座大都市也是一尊摩洛克巨人”；他發(fā)現(xiàn)上海有著“（人們）爭取高考的好成績、最高的摩天大廈、最大的金融廣場、最有力的購物中心。但上海老是在下雨”……羅薩帶領(lǐng)讀者從“外來客”的視角展開思考：需要承認，即便我們期望讓“飛馳世界”盡在掌握，卻仍會面臨更多“不受掌控”的東西：比如“每天不一樣”的城市景觀，還有經(jīng)常陰晴不定的天氣。

　　“無窮無盡的住宅和嶄新的摩天大樓”“高鐵的到達和發(fā)車時間都分秒不差”“就連在晚上景色也不時在變換”……羅薩驚奇于中國各方面的飛躍發(fā)展，同時也善意提醒人們：要讓世界向更有益、更友善的方向“加速”，大眾就要學會從時代共鳴中汲取力量，在與同伴的此唱彼和中得到心靈滋養(yǎng)。從更長遠的角度來說，“以人為本”正是讓當下社會持續(xù)健康發(fā)展的根本動力。

　　有趣的是，哈特穆特·羅薩所闡釋的后現(xiàn)代主義理念與情操有時候還會讓我們想起那個“種豆南山下，草盛豆苗稀”“采菊東籬下，悠然見南山”的陶潛。他始終以理論批判視角講述著大眾身上發(fā)生最真實、貼切的故事。或許比起干脆硬核的理論，羅薩更希望通過梳理和解讀引導大眾重拾“共鳴”的本能，啟發(fā)生活智慧。個體雖然無法奢求這個“加速社會”為自己“稍等片刻”，卻可以保持樂觀：通過羅薩富有啟發(fā)魅力的社會學視角，大眾完全可以在各種生活“小確幸”中尋找共鳴、降低“異化感”，讓快節(jié)奏生活稍許回歸“掌控”。

　　在跟隨社會飛速運轉(zhuǎn)的過程中，我們可能身處洶涌的人流，或在擁擠的地鐵、巴士上握緊手機，似乎實在稱不上自由，但只要有意識地打通共鳴的五感，其實處處都可見內(nèi)心世界的“悠悠南山”，得到哪怕片刻的脫離和自在。如今，在看著身旁景觀匆匆掠過的無奈時分，不妨讀一讀羅薩，嘗試在這個“飛馳世界”里找到適合自己的“相對速度”，收獲一種難能可貴的順遂與從容。

　　陳之琪 來源：中國青年報

　　2023年02月14日 11 版