天隴鐵路莊子大橋連續(xù)梁順利合龍

　　原標(biāo)題：天隴鐵路莊子大橋連續(xù)梁順利合龍

　　中國(guó)甘肅網(wǎng)9月27日訊 據(jù)隴南日?qǐng)?bào)報(bào)道(記者 許成兒)近日，由天隴鐵路EPC總承包Ⅱ標(biāo)中鐵十五局承建的莊子大橋連續(xù)梁順利合龍，成為天隴鐵路首個(gè)合龍的(48+80+48)米連續(xù)梁，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　莊子大橋位于隴南市康縣，全長(zhǎng)254.7米，孔跨布置為1-32米簡(jiǎn)支T梁+一聯(lián)(48+80+40)米連續(xù)梁+1-32米簡(jiǎn)支T梁。該橋?yàn)榱⒔患芭藕槎O(shè)，橫跨既有河溝與在建康略高速公路，兩端分別連接張家灣隧道與路基段。其中，第2～4跨連續(xù)梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土掛籃懸臂現(xiàn)澆法進(jìn)行施工，最大施工高度達(dá)52米，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保連續(xù)梁順利合龍，天隴公司組織施工分部嚴(yán)格按照既定的施工方案，科學(xué)配置人員、物資、設(shè)備等資源要素，并采取多項(xiàng)有力舉措確保施工過(guò)程安全質(zhì)量可控：一是采用智能張拉設(shè)備和大循環(huán)智能壓漿設(shè)備，實(shí)現(xiàn)張拉壓漿過(guò)程的全自動(dòng)化控制；二是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)線形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)理論分析和驗(yàn)算，保證結(jié)構(gòu)線形平順；三是實(shí)施項(xiàng)目黨員干部帶班盯崗制度，項(xiàng)目分部黨員干部帶頭盯控施工現(xiàn)場(chǎng)，除對(duì)連續(xù)梁施工進(jìn)行全過(guò)程安全質(zhì)量隱患排查外，還積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好交叉施工的安全管控，消除了高空作業(yè)和交叉施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了實(shí)體工程質(zhì)量管控，最終實(shí)現(xiàn)了連續(xù)梁的順利合龍。