原標題：“私車公用”出事故 42萬元賠償金誰來“買單”？

　　“私車公用”途中發生交通事故，該由誰來“買單”？6月22日，鎮原縣法院分享了這樣一起事故判例。

　　朱某系慶陽市鎮原縣某公司員工。2020年9月某日清晨，應公司負責人要求，朱某駕駛私家車從某鄉鎮供水站出發前往公司領取供水材料。行車途中發生意外，朱某不慎將行人李某撞傷，李某后經搶救無效死亡。公安交通管理部門認定朱某負事故的主要責任。經當地交通事故仲裁站調解，朱某向受害人家屬賠償死亡賠償金、喪葬費等共計60萬元。其中，朱某支付42萬元，保險公司支付18萬元。2021年10月，朱某以該交通事故是在執行單位公務活動中發生為由，起訴至法院，要求某公司返還其墊付的42萬元賠償金。

　　朱某在公司沒有參與的情況下，經交管部門就民事賠償事宜達成一致協議，并且履行完畢。雖然朱某主動擔當積極賠償的行為，對于化解矛盾發揮了重要作用，但朱某和受害人家屬達成賠償協議時，公司未曾參與，其所支付的42萬元賠償金是否合理？朱某向其所在公司追償是否合理？

　　法院審理后認為，無論是從動機、性質、目的，還是從行車軌跡來看，朱某駕駛私家車確實是在執行公務活動，屬“私車公用”行為。據民法典規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向故意或有重大過失的工作人員追償。故法院認定朱某向其所在公司追償款合理。

　　對于追償比例，綜合考慮朱某當時的工作性質、事故責任、職業化程度、私車公用的必然性等綜合因素，法院認定朱某與某公司過失比例為7比3。據此，法院判決某公司給付朱某交通肇事賠償款12.6萬元。

　　通訊員 黃建國 蘭州日報社全媒體記者 許沛潔